Jeju-Insel-Trip (3+ Tage)
MietenDer öffentliche Nahverkehr auf Jeju ist dünn. Ein Auto halbiert eine 3-Tage-Reiseroute und erschließt Aewol / Seongsan / die Startpunkte des Olle-Wanderwegs.
Ob sich ein Mietwagen lohnt, wie man die IDP-Regeln erfüllt, wo man tankt, und die vier Fehler, die Ausländern automatisch ₩60.000 Bußgeld einbringen.
Der öffentliche Nahverkehr auf Jeju ist dünn. Ein Auto halbiert eine 3-Tage-Reiseroute und erschließt Aewol / Seongsan / die Startpunkte des Olle-Wanderwegs.
U-Bahn + Bus + Taxi decken alles ab. Parken ist teuer und der Verkehr gnadenlos.
Busse fahren nur wenige Male am Tag. Ein Auto macht aus einer höllischen Reise mit mehreren Etappen einen entspannten Tag.
Der KTX ist von Stadt zu Stadt schneller, aber ein Auto ermöglicht Abstecher dazwischen (Tongyeong, Geoje, Hanok-Dörfer). Entscheide nach der Anzahl gewünschter Abstecher.
Weniger Kinderwagen-Jonglieren auf Treppen, einfachere Schlafenszeiten. Kindersitze im Voraus reservieren.
Am ersten Tag mit Jetlag, IDP-Papierkram und koreanischer Beschilderung zu fahren, ist keine gute Idee. KTX + Taxis.
Immer alle drei mitführen: Reisepass + IDP + Heimatführerschein. Polizeikontrollen bei Festivals und auf Jeju.
IDP ausgestellt von AAA oder AATA. Auch den Heimatführerschein mitbringen — die Polizei kontrolliert beide.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
IDP von der Post Office. Erforderlich, obwohl der britische Führerschein auf Englisch ist.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
IDP von der CAA. Prüfen, dass das Ausstellungsdatum vor der Einreise nach Korea liegt.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
IDP von RACV/NRMA. Beim Fahren immer Reisepass, IDP und Heimatführerschein mitführen.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
IDP über die AA. Koreanische Mietwagenfirmen geben ohne ihn kein Auto heraus.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
Standard-IDP 1949. Der EU-Führerschein allein reicht in Korea nicht aus.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
Japanischen Führerschein + IDP der örtlichen Präfekturpolizei mitbringen.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
IDP über den nationalen Automobilclub.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
Abkommen zur gegenseitigen Anerkennung — der taiwanesische Führerschein ist bis zu 1 Jahr ohne IDP gültig, aber eine notariell beglaubigte koreanische Übersetzung mitbringen.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
IDP 1949 wird akzeptiert. Belgien stellt auch IDP 1968 aus — beide funktionieren.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
China ist kein Vertragsstaat des IDP 1949. Um in Korea zu fahren, benötigst du einen koreanischen Führerschein — Umschreibung über das Seoul Namsan License Exam Office.
Als Besucher in Korea nicht zum Fahren berechtigt.
IDP 1949 wird nicht anerkannt. Langzeitaufenthalter lassen ihren Führerschein bei einem Driver's License Test Office umschreiben.
Als Besucher in Korea nicht zum Fahren berechtigt.
Korea akzeptiert den IDP 1968 (Genf) nur von einer kleinen Länderliste. Russland gehört dazu — aber ein IDP 1949 ist sicherer, falls du beide besitzt.
Gültig bis zu 365 Tage ab Einreise.
Größte Flotte, die sicherste Standardwahl. Die englische Website bucht problemlos mit ausländischen Karten.
Abholung: ICN · GMP · PUS · CJU · Seoul stations
Zweitgrößte Firma. Zweisprachige Verträge sind Standard.
Abholung: ICN · GMP · PUS · CJU
Treuepunkte übertragbar. Teurer, aber sehr transparent.
Abholung: ICN · GMP · Seoul · Busan
Gold Plus Rewards funktioniert. Schalter am ICN T1 + T2.
Abholung: ICN · GMP
Beste Preise auf Jeju, aber die Buchung ist nur auf Koreanisch — über Trazy oder KKday buchen.
Abholung: CJU
Englische Buchung bei Klook, dahinter steht ein koreanischer Anbieter. Versicherungspaket klarer als bei den lokalen Firmen.
Abholung: CJU
Bei Grün links abzubiegen gibt ein Bußgeld und ist ein sehr häufiger Fehler von Ausländern.
Mietwagenfirmen belasten alle Bußgelder 1–3 Monate später auf deine Karte. Rechne mit ~₩60.000 pro Geschwindigkeitsüberschreitung (≤ 20 km/h zu schnell).
Verdoppelte Bußgelder plus Risiko eines Führerscheinentzugs. Markiert mit rotem Asphalt und gelben "School Zone"-Schildern.
Ausländer, die bei Rot abbiegen, werden per Kamera auch um 03:00 Uhr geblitzt.
Selbst ein GPS-Check per Hand an der roten Ampel zählt.
Führerscheinentzug, Vorstrafe, Abschiebungsrisiko für Visuminhaber. Polizeikontrollen sind nach 22:00 Uhr üblich.
₩60.000 Bußgeld. Mietwagenfirmen vermieten Baby-/Sitzerhöhungen für ₩10.000–15.000/Tag — im Voraus reservieren.
₩1.000–3.000 / Stunde in Seoul, günstiger in kleineren Städten.
₩2.000–6.000 / Stunde, in Spitzenzeiten ₩10.000+ nahe Gangnam / Myeongdong.
Kostenlos für 1–2 Stunden bei jedem Einkauf. Oft kostenlos, wenn man dort isst.
Entfällt — nur für Bewohner.
Kostenlos in den meisten 4-Sterne-Hotels außerhalb der Innenstadt; ₩10.000–30.000 / Nacht in zentralen Seoul-Hotels.
Korean
Beste gebündelte Parkplatzpreise + Echtzeit-Verfügbarkeit. Koreanische Oberfläche, aber die Symbole sind intuitiv.
Korean · partial English
Reservierungsbasiert — nahegelegene Parkplätze im Zentrum Seouls im Voraus zum halben Preis buchen.
Korean
In KakaoMap integriert — Parkplätze direkt während der Navigation sehen.
In 90 % der Mietwagen bereits vorinstalliert. Am Schalter bestätigen lassen — das Gerät klemmt an der Windschutzscheibe und zahlt automatisch an den Mautstationen.
Die ganz rechten Spuren sind auf Koreanisch mit 일반/현금 beschriftet. Zettel + Bargeld dem Personal übergeben. Kartenspuren werden häufiger, sind aber noch nicht überall vorhanden.
Seoul → Busan einfache Fahrt ~ ₩22.000 mit einer Limousine. Seoul → Sokcho ~ ₩7.000. Koreanische Mautgebühren richten sich nach Fahrzeugklasse + Distanz.
Wenn du versehentlich ohne Transponder durch eine Hi-Pass-Spur fährst, hast du 14 Tage Zeit, dies an einer beliebigen KEX-Raststätte (Korea Expressway) zu begleichen — bei Zahlung innerhalb der Frist keine zusätzliche Gebühr. Andernfalls belasten Mietwagenfirmen deine Karte + ₩5.000 Bearbeitungsgebühr.
₩1.650–1.800 (Durchschnitt 2026)
SK Energy · GS Caltex · S-Oil · Hyundai Oilbank
Selbstbedienung (셀프) ist ~₩50 günstiger pro Liter. Die Zapfsäulen-Displays haben bei den meisten großen Kettentankstellen eine englische Umschaltoption.
₩1.500–1.650
Dieselben vier Ketten
Üblich bei größeren SUVs und Mietwagen. Die meisten Miet-SUVs fahren mit Diesel — den Tankdeckel prüfen.
₩900–1.050
Meist eigenständige LPG-Depots
Günstigster Kraftstoff, aber Mietwagenfirmen erlauben Touristen selten LPG-Fahrzeuge. Falls du dennoch eines hast, tanken nur LPG-Depots — nicht normale Tankstellen.
₩300–500 / kWh (Schnellladesäule)
EVgo · ME · Chaevi · KEPCO
Meist RFID-kartenbasiert. Touristenfreundlicher Weg: Chaevi oder PlugShare herunterladen und prüfen, ob die Station kontaktloses Bezahlen per Kreditkarte akzeptiert. Raststätten an der Autobahn tun dies zuverlässig.
Für Tür-zu-Tür-Routenführung auf Englisch mit Abbiegehinweisen wechsle zum Schwesterprojekt Visit Korea Map — SeoulTrip delegiert Karten bewusst.
/map öffnen →