ทริปเกาะเชจู (3 วันขึ้นไป)
เช่าเลยขนส่งสาธารณะบนเกาะเชจูมีน้อย รถยนต์ช่วยย่นระยะเวลาแผนเที่ยว 3 วันลงครึ่งหนึ่ง และเปิดทางไปแอวอล / ซองซาน / จุดเริ่มเส้นทางโอลเลได้
ควรเช่ารถหรือไม่ วิธีผ่านกฎ IDP จะเติมน้ำมันที่ไหน และ 4 ข้อผิดพลาดที่ทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติโดนปรับ ₩60,000 ทันที
ขนส่งสาธารณะบนเกาะเชจูมีน้อย รถยนต์ช่วยย่นระยะเวลาแผนเที่ยว 3 วันลงครึ่งหนึ่ง และเปิดทางไปแอวอล / ซองซาน / จุดเริ่มเส้นทางโอลเลได้
รถไฟใต้ดิน + รถเมล์ + แท็กซี่ครอบคลุมทุกที่อยู่แล้ว ที่จอดรถแพงและการจราจรไม่ปรานีใคร
รถเมล์มีวิ่งแค่ไม่กี่เที่ยวต่อวัน รถยนต์ช่วยเปลี่ยนทริปต่อรถหลายทอดสุดโหดให้กลายเป็นวันเดียวที่ราบรื่น
KTX เร็วกว่าสำหรับเดินทางระหว่างเมือง แต่รถยนต์ช่วยให้แวะเที่ยวจุดระหว่างทางได้ (ทงยอง กอเจ หมู่บ้านฮันอก) เลือกตามจำนวนจุดแวะที่คุณต้องการ
ไม่ต้องยกรถเข็นเด็กขึ้นบันไดบ่อย จัดตารางงีบหลับง่ายขึ้น อย่าลืมจองคาร์ซีท
ขับรถวันแรกทั้งที่ยังเพลียจากเจ็ตแล็ก บวกเอกสาร IDP และป้ายภาษาเกาหลี เป็นความคิดที่ไม่ดี ใช้ KTX + แท็กซี่ดีกว่า
พกทั้งสามอย่างติดตัวตลอดเวลา: พาสปอร์ต + IDP + ใบขับขี่จากประเทศตัวเอง ตำรวจมักตรวจที่งานเทศกาลและเกาะเชจู
IDP ออกโดย AAA หรือ AATA พกใบขับขี่จากบ้านไปด้วย ตำรวจจะตรวจทั้งคู่
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
IDP จากที่ทำการไปรษณีย์ (Post Office) จำเป็นแม้ใบขับขี่ UK จะเป็นภาษาอังกฤษอยู่แล้วก็ตาม
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
IDP จาก CAA ตรวจสอบว่าวันที่ออกเอกสารต้องอยู่ก่อนวันที่เข้าเกาหลี
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
IDP จาก RACV/NRMA พกพาสปอร์ต IDP และใบขับขี่จากบ้านติดตัวตลอดเวลาที่ขับรถ
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
IDP ผ่าน AA บริษัทเช่ารถเกาหลีจะไม่ปล่อยรถให้หากไม่มีเอกสารนี้
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
IDP อนุสัญญา 1949 มาตรฐาน ใบขับขี่ EU อย่างเดียวไม่พอสำหรับเกาหลี
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
พกใบขับขี่ญี่ปุ่น + IDP จากสำนักงานตำรวจจังหวัดในพื้นที่
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
IDP ผ่านสมาคมยานยนต์แห่งชาติ
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
มีข้อตกลงยอมรับร่วมกัน — ใบขับขี่ไต้หวันใช้ได้สูงสุด 1 ปีโดยไม่ต้องมี IDP แต่ควรพกคำแปลภาษาเกาหลีที่รับรองโดยโนตารีไปด้วย
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
รับ IDP อนุสัญญา 1949 เบลเยียมยังออก IDP อนุสัญญา 1968 ด้วย — ใช้ได้ทั้งคู่
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
จีนไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญา IDP ปี 1949 หากต้องการขับรถในเกาหลีต้องมีใบขับขี่เกาหลี — แปลงใบขับขี่ได้ที่สำนักงานสอบใบขับขี่นัมซาน กรุงโซล
ไม่สามารถขับรถในเกาหลีในฐานะนักท่องเที่ยวได้
IDP อนุสัญญา 1949 ไม่ได้รับการยอมรับ ผู้พำนักระยะยาวต้องแปลงใบขับขี่ที่สำนักงานสอบใบขับขี่ (Driver’s License Test Office)
ไม่สามารถขับรถในเกาหลีในฐานะนักท่องเที่ยวได้
เกาหลีรับ IDP อนุสัญญาเจนีวาปี 1968 จากบางประเทศเท่านั้น รัสเซียเป็นหนึ่งในนั้น — แต่ถ้ามีทั้งสองแบบ IDP อนุสัญญา 1949 จะปลอดภัยกว่า
ใช้ได้สูงสุด 365 วันนับจากวันที่เข้าประเทศ
ฟลีตรถใหญ่ที่สุด ตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดเป็นค่าเริ่มต้น เว็บไซต์ภาษาอังกฤษจองด้วยบัตรต่างชาติได้ราบรื่น
รับรถ: ICN · GMP · PUS · CJU · Seoul stations
ใหญ่เป็นอันดับสอง สัญญาสองภาษาเป็นมาตรฐาน
รับรถ: ICN · GMP · PUS · CJU
โอนไมล์สะสมได้ ราคาสูงกว่าแต่โปร่งใสมาก
รับรถ: ICN · GMP · Seoul · Busan
ใช้ Gold Plus Rewards ได้ มีเคาน์เตอร์ที่ ICN T1 + T2
รับรถ: ICN · GMP
ราคาดีที่สุดบนเกาะเชจู แต่จองได้เฉพาะภาษาเกาหลี — ใช้บริการผ่าน Trazy หรือ KKday แทน
รับรถ: CJU
จองเป็นภาษาอังกฤษผ่าน Klook ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ให้บริการเกาหลี แพ็กเกจประกันชัดเจนกว่าบริษัทท้องถิ่นทั่วไป
รับรถ: CJU
การเลี้ยวซ้ายตอนไฟเขียวกลมถือว่าผิดกฎและเป็นความผิดพลาดที่นักท่องเที่ยวต่างชาติทำบ่อยมาก
บริษัทเช่ารถจะส่งค่าปรับทั้งหมดเรียกเก็บกับบัตรของคุณภายหลัง 1–3 เดือน เตรียมงบไว้ประมาณ ₩60,000 ต่อครั้งที่ขับเร็วเกิน (ไม่เกิน 20 กม./ชม.)
ค่าปรับเพิ่มเป็นสองเท่า และมีความเสี่ยงถูกพักใบขับขี่ สังเกตได้จากพื้นถนนสีแดงและป้าย "School Zone" สีเหลือง
นักท่องเที่ยวต่างชาติที่เลี้ยวขวาตอนไฟแดงจะโดนใบสั่งจากกล้องแม้เวลาตี 3
แม้แต่การถือมือดู GPS ตอนติดไฟแดงก็นับด้วย
เสี่ยงถูกพักใบขับขี่ มีประวัติอาชญากรรม และเสี่ยงถูกเนรเทศสำหรับผู้ถือวีซ่า ตำรวจเกาหลีมักตั้งด่านตรวจหลัง 22:00
ปรับ ₩60,000 บริษัทเช่ารถมีคาร์ซีทเด็กเล็ก/บูสเตอร์ให้เช่าในราคา ₩10,000–15,000/วัน — จองล่วงหน้าไว้ก่อน
₩1,000–3,000 / ชั่วโมงในโซล ถูกกว่านี้ในเมืองเล็ก
₩2,000–6,000 / ชั่วโมง ช่วงพีคอาจเกิน ₩10,000 แถวคังนัม / เมียงดง
ฟรี 1–2 ชั่วโมงเมื่อมีการซื้อสินค้า มักฟรีถ้าทานอาหารในห้าง
ไม่มี — เฉพาะผู้พักอาศัยเท่านั้น
ฟรีที่โรงแรมระดับ 4 ดาวส่วนใหญ่นอกย่านศูนย์กลางธุรกิจ; ₩10,000–30,000 / คืน ที่โรงแรมใจกลางโซล
Korean
รวมราคาลานจอดรถและความพร้อมแบบเรียลไทม์ได้ดีที่สุด UI เป็นภาษาเกาหลีแต่ไอคอนเข้าใจง่าย
Korean · partial English
แบบจองล่วงหน้า — จ่ายเงินก่อนล่วงหน้าสำหรับลานจอดรถใกล้เคียงในใจกลางโซลในราคาครึ่งเดียว
Korean
เชื่อมต่อกับ KakaoMap — ดูลานจอดรถได้ระหว่างนำทาง
ติดตั้งไว้ล่วงหน้าใน 90% ของรถเช่า ยืนยันที่เคาน์เตอร์ — อุปกรณ์หนีบติดกระจกหน้ารถและจ่ายเงินอัตโนมัติที่ช่องเก็บเงินแบบผ่านทาง
ช่องขวาสุดมีป้ายภาษาเกาหลีว่า 일반/현금 ยื่นใบเสร็จ + เงินสดให้พนักงาน ช่องรับบัตรมีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แต่ยังไม่ครอบคลุมทุกที่
โซล → ปูซาน เที่ยวเดียวประมาณ ₩22,000 สำหรับรถเก๋ง โซล → ซกโช ประมาณ ₩7,000 ค่าผ่านทางเกาหลีคิดตามประเภทรถ + ระยะทาง
หากคุณบังเอิญผ่านช่อง Hi-Pass โดยไม่มีอุปกรณ์ คุณมีเวลา 14 วันในการชำระเงินโดยแวะที่จุดบริการ KEX (Korea Expressway) แห่งใดก็ได้ — ไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มถ้าชำระภายในกำหนดเวลา มิฉะนั้นบริษัทเช่ารถจะเรียกเก็บกับบัตรของคุณ พร้อมค่าธรรมเนียมดำเนินการ ₩5,000
₩1,650–1,800 (ค่าเฉลี่ยปี 2026)
SK Energy · GS Caltex · S-Oil · Hyundai Oilbank
เติมเอง (셀프) ถูกกว่าประมาณ ₩50 ต่อลิตร หน้าจอตู้เติมน้ำมันมีปุ่มสลับภาษาอังกฤษที่สถานีเครือใหญ่ส่วนมาก
₩1,500–1,650
สี่เครือเดียวกัน
พบได้ทั่วไปในรถ SUV คันใหญ่และรถเช่า รถเช่า SUV ส่วนใหญ่ใช้ดีเซล — ตรวจสอบฝาถังก่อนเติม
₩900–1,050
ส่วนใหญ่เป็นสถานี LPG แบบเฉพาะทาง
เชื้อเพลิงราคาถูกที่สุดแต่รถเช่าแทบไม่มีให้บริการรถที่ใช้ LPG สำหรับนักท่องเที่ยว ถ้าคุณมีรถแบบนี้อยู่ดี มีแค่สถานี LPG เท่านั้นที่เติมให้ได้ ไม่ใช่ปั๊มทั่วไป
₩300–500 / kWh (เครื่องชาร์จเร็ว)
EVgo · ME · Chaevi · KEPCO
ส่วนใหญ่ใช้บัตร RFID วิธีที่เหมาะกับนักท่องเที่ยว: ดาวน์โหลดแอป Chaevi หรือ PlugShare แล้วตรวจสอบว่าสถานีนั้นรับการแตะบัตรเครดิตหรือไม่ จุดบริการบนทางด่วนมักรับแน่นอน
สำหรับการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวจากจุดหนึ่งถึงอีกจุดเป็นภาษาอังกฤษ ให้ใช้โปรเจกต์พี่น้อง Visit Korea Map แทน — SeoulTrip ตั้งใจส่งต่องานแผนที่ให้บริการนี้โดยเฉพาะ
เปิด /map →